文|AutoR智驾李子湃特斯拉公布的第三季度交付量也许能让ElonMusk缓一口气，但车祸伤亡、火箭爆炸，一系列事件给华尔街造成的心理阴影还未消除。 毕竟后续的Model3还需要大量资金，特斯拉已经经历了连续 13 个季度财报亏损。比起安抚用户和粉丝，安抚投资人的情绪也许更加紧迫：本月（10月）的17日和28日，特斯拉将要召开两场发布会，这将是主要给资本市场的一场表演。其神秘气息已吸引了众多目光。而在此前的9月28日，刚刚炸了火箭的Elon Musk在宇航大会上公布了自己的“星际运输计划”。马斯克20万美元移民火星的计划满满的科幻风格，不仅没有引发吐槽，反而赢得包括现场科学家们的赞赏。为什么？也许就是因为他是Elon Musk？ 在发布“星际运输计划”的同时，SpaceX的工厂中已经建造出了巨大的碳纤维燃料罐。卡拉维纳尔的猎鹰9号还没有查清“死因”，新的火箭引擎“猛禽”已经点火试验成功。而在自动驾驶事故以及在7月份与Mobileye分手不久，特斯拉马上宣称即将公布Autopilot 2.0版本硬件。 今年9月，细心的美国群众在加州的马路上发现了头顶激光雷达的特斯拉实验车。在Mobileye的描述中，特斯拉对于技术的自信近乎狂热，即使在1月份中国发生车主死亡的前提下，特斯拉仍然坚持掌控自动驾驶技术的主动权。担心特斯拉掌握技术以后被“踢”走，Mobileye选择了不再合作。同样感受到压力的，也许还有德国的贺尔碧格（Hoerbiger）：这家供应商因为生产不出特斯拉要求的鹰翼门，导致Model X“难产”，特斯拉将对方告上法庭。双方虽然在9月27日达成和解，但据说几乎在起诉的同时，Elon Musk已经将睡袋搬到了生产车间，亲自监督生产。一面是商业，一面是技术，同时执着于此的CEO并不多。在本月17日的发布会上，特斯拉要公布的可能是Model 3量产的最终细节，根据外媒的报道，电池工厂落成后，特斯拉目前的整车组装厂已经再次扩建。而在本白28日的发布会上，特斯拉要公布的消息与收购回来的Solarcity有关，推出太阳能车顶？太阳能充电站？或者可能是储存电能的新版Powerwall？一个发布会为技术做总结，一个发布会给投资人做交代，一边是真的在烧钱，一边也是真的在做事，这是Elon Musk一贯的套路。 而这期间传出的与英伟达的合作，应该属于技术层面的合作。目前特斯拉车内使用的英伟达芯片只是用于用户操作系统，可以理解为一个大手机的处理器。在下一步的合作中，英伟达可能成为特斯拉在自动驾驶层面的合作者。对于只占Mobileye百分之一收入（Mobileye称）的特斯拉，英伟达的兴趣却很大。9月，特斯拉宣布了自己的自动驾驶项目Tesla Vision。软件的算法必然要硬件的支撑，Mobileye显然已经跟不上特斯拉的节奏，英伟达正好推出了自己的车载计算平台Drive Px2 。 这台功耗只有10W的车载计算机，性能却相当于6块Titan X显卡。PX2计算机可以处理12个视频摄像头、光学遥感技术、无线电探测器以及超声波传感器。Drive PX 2还具备深度学习功能，也就是说，在路上行驶得越多，它也会更智能、能够应付更多的路面状况。不仅有硬件，英伟达还推出了相应开发工具DriveWorks，从对象识别、分类、图像分割到地图定位与路径规划，为自动驾驶汽车的开发和测试提供全面快速的工具支持。按照特斯拉的“工程师思维”，比起自己从头做起，这样的方案完全可以拿来一用。就像选用18650电池作为动力来源一样，从“工程师思维”看很简单：现有最能符合目标的技术，直接拿来，然后改造到合适的水准。虽然做特斯拉的供应商不好做，但在英伟达的战略里，车载计算是必经之路。其他立志做传统汽车供应商的企业，不一定能适应特斯拉的快节奏。对于同样是硅谷企业的英伟达来说，今天出一个Beta，明天就要开始迭代，也许已经司空见惯了。 说回到最近特斯拉的一系列动作，从密集的发布会到不断推出的新计划，都要从Elon Musk的“两面”来看：一个能成功吸引投资的商人，一个对技术狂热追求的创业家。对于“钢铁侠”来说，时间和资金已经不允许他再有更多闪失：Model 3作为特斯拉“三步走”的最后一步，超过30万辆的预购订单并不一定是福音，对Elon Musk融资能力的考验前所未有。传统车企并没有坐以待毙，连玛莎拉蒂这样的汽油车厂商都把电动产品的时间点提前到了2020年。而外界对于自动驾驶的争议还没有平息，交付的车辆越多，风险就越大，这也是为什么特斯拉的8.0系统推送，暂时弱化了视觉识别系统，也强化了用户“帮忙”的几率。和英伟达的合作，也许要比Model 3的量产（技术狂热），或者太阳能充电（融资宣传），更能体现Elon Musk在商业噱头和技术实践之间游走的实力。 科技视角、极客精神《AutoR智驾》为新汽车而生！添加微信：ZhiNengQiChe关注汽车的智驾时代上智驾网（http://www.autor.com.cn）合作or新闻线索提供，联系邮箱：editor@autor.com.cn